Trois moteurs à flux axial, recharge en 11 minutes et un mode sonore V8 : l’AMG GT 4 portes Coupe dévoilé

Mercedes-AMG a confirmé un lancement en 2026 pour le tout nouveau GT 4 portes Coupe, et les derniers essais hivernaux en Suède du Nord sont terminés. La dernière série d'essais par temps froid, effectuée sur des lacs gelés et des routes enneigées à Arjeplog, s'est concentrée sur le contrôle de la traction, la distribution du couple et le système de dynamique de conduite AMG RACE ENGINEER du véhicule dans des conditions extrêmes. Avec la validation hivernale terminée, le calendrier de production est sur la bonne voie pour l'année.

Il ne s'agit pas d'une mise à jour progressive de la famille AMG GT. Le GT 4 portes Coupe est le premier véhicule de production en série construit sur AMG.EA, l'architecture électrique haute performance développée par Mercedes-AMG. Trois moteurs à flux axial, un système de batterie 800 V et une puissance maximale confirmée de 1 153 ch dans la variante GT 63 4MATIC+ le placent dans une catégorie qu'aucun AMG de production précédent n'avait occupée.

AMGFORCE S+ : un mode sonore V8 dans une voiture de sport tout électrique

L'un des équipements les plus commentés en amont du lancement du GT 4 portes Coupe est le mode AMGFORCE S+. Dans ce mode, le véhicule délivre une expérience sonore V8 à travers le système audio, associée à une expérience haptique qui simule les interruptions de traction lors des changements de rapport. L'affichage conducteur adopte un agencement en tube central qui renforce la sensation de conduire un V8 haute performance.

Il ne s'agit pas d'un gadget ajouté pour lui-même. L'équipe d'ingénieurs d'AMG a développé l'AMGFORCE S+ parce qu'une grande partie de la clientèle AMG entretient un attachement émotionnel fort au son et aux sensations d'un moteur huit-cylindres à haut régime. L'équipement offre cette expérience sans aucun élément de combustion, en utilisant le système audio du véhicule et le retour haptique du groupe motopropulseur pour la recréer. Il peut être activé dans les programmes de conduite Sport, Sport+ et Race.

AMG RACE ENGINEER : trois commandes rotatives, une expérience de conduite précisément réglée

Le système de dynamique de conduite du GT 4 portes Coupe, l'AMG RACE ENGINEER, est au cœur de ce qui distingue ce véhicule des autres voitures électriques haute performance. Trois commandes rotatives physiques sur la console centrale permettent au conducteur de régler individuellement trois dimensions clés de l'expérience de conduite.

Le Contrôle de la réponse ajuste la réactivité des moteurs électriques à l'entrée de la pédale d'accélérateur, de détendue à vive. Le Contrôle de l'agilité modifie la façon dont le véhicule pivote autour de son axe vertical en virage, allant d'un léger sous-virage à une tenue neutre jusqu'au survirage contrôlé. Le Contrôle de la traction ajuste le seuil de glissement sur neuf niveaux.

Ces trois commandes fonctionnent indépendamment, et les contrôles d'agilité et de traction opèrent avec l'ESP désactivé dans les programmes Sport, Sport+ et Race. Ce niveau de dynamique réglable par le conducteur est disponible dans les véhicules de route et de circuit AMG GT depuis des années. Le GT 4 portes Coupe l'apporte pour la première fois dans un véhicule électrique à quatre portes de production.

Trois moteurs à flux axial et une nouvelle architecture de batterie

Le GT 4 portes Coupe utilise un système de transmission construit autour de moteurs à flux axial, fondamentalement différents des moteurs à flux radial utilisés dans la plupart des véhicules électriques. Mercedes-AMG a acquis YASA, le spécialiste britannique des moteurs à flux axial, en 2021. Dans un moteur à flux axial, le flux électromagnétique circule parallèlement à l'axe de rotation du moteur. Deux rotors enferment un stator central, permettant une densité de puissance plus élevée dans un ensemble plus compact et plus mince. Le moteur avant mesure environ neuf centimètres de large ; les deux moteurs arrière mesurent chacun environ huit centimètres.

Deux moteurs sont logés dans une seule unité d'entraînement électrique haute performance sur l'essieu arrière. Le moteur avant agit comme un moteur de boost, se déconnectant lors de la conduite à faible charge et en régime établi pour réduire les pertes par traînée, et se reconnectant en quelques millisecondes lorsque la demande en traction ou en puissance l'exige.

La batterie AMG haute performance électrique embarque une capacité nette de 106 kWh à 800 V. Les cellules cylindriques sont refroidies directement et individuellement, permettant à la batterie de maintenir une puissance élevée lors d'événements d'accélération répétés plutôt que d'être limitée thermiquement dès la première sollicitation. La recharge CC jusqu'à 600 kW est prise en charge, permettant de récupérer plus de 460 km d'autonomie WLTP en 10 minutes. Le cycle de recharge CC de 10 à 80 % prend environ 11 minutes.

Suspension AMG ACTIVE RIDE CONTROL

Le GT 4 portes Coupe utilise la suspension pneumatique AMG ACTIVE RIDE CONTROL avec stabilisation semi-active du roulis. Le système utilise des ressorts pneumatiques à trois chambres et des éléments hydrauliques interconnectés actifs, qui remplacent les barres antiroulis mécaniques conventionnelles. Cette conception permet à la suspension de s'ouvrir pleinement pour un confort maximal en ligne droite et de se raffermir progressivement en virage. Le résultat est une large plage entre le confort et la tenue dynamique au sein du même véhicule et des mêmes programmes de conduite.

La régulation de la garde au sol en fonction de la vitesse est intégrée. Le système permet également un relèvement et un abaissement rapides du véhicule, la hauteur de caisse étant optimisée pour l'autonomie électrique à vitesse autoroutière.

Chiffres techniques clés en un coup d'œil

Communiquez avec Mercedes-Benz St-Nicolas

Le AMG GT 4 portes Coupe est prévu pour un lancement en 2026. L'équipe de Mercedes-Benz St-Nicolas à Lévis peut vous fournir des informations sur le calendrier de lancement et vous aider à comprendre comment le GT 4 portes Coupe s'intègre dans la gamme AMG dans son ensemble. Communiquez avec l'équipe pour obtenir plus d'informations à l'approche de la date de lancement.