Choisir entre la Mercedes-Benz CLE 300 et la CLE 450 Coupé se résume à une question : combien de caractère de groupe motopropulseur voulez-vous sous le badge? Les conducteurs québécois qui comparent ces deux versions choisissent entre une entrée à quatre cylindres plus calme et un six cylindres en ligne plus puissant, pas entre deux voitures différentes.
Les deux portent la même carrosserie coupé deux portes et le même habitacle. La différence se trouve sous le capot, dans la calibration de la suspension, et dans la façon dont la voiture répond quand vous lui en demandez plus.
CLE 300 contre CLE 450 : caractéristiques côte à côte
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Caractéristique
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CLE 300
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CLE 450
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Moteur
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4 cylindres en ligne turbo 2,0 L
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6 cylindres en ligne turbo 3,0 L
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Puissance
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255 hp
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375 hp
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Couple
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295 lb-pi
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369 lb-pi
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Assistance hybride légère
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Jusqu’à 23 hp / 151 lb-pi
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Jusqu’à 23 hp / 151 lb-pi
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0 à 100 km/h
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6,2 s
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4,4 s
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Transmission
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Automatique 9G-TRONIC à 9 rapports
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Automatique 9G-TRONIC à 9 rapports
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Rouage
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Intégral 4MATIC
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Intégral 4MATIC
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Consommation (ville)
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9,9 L/100 km
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10,4 L/100 km
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Calibration de suspension
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Confort
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Sport
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Roues
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18 pouces
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18 pouces multibranches AMG de 19 pouces
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Capacité de cargo
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420 L
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420 L
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Poids à vide
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1 875 kg
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1 945 kg
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Caractère du moteur et conduite quotidienne
La CLE 300 roule avec un quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 L développant 255 hp et 295 lb-pi de couple. Elle atteint 100 km/h en 6,2 secondes, un rythme adapté à la conduite quotidienne sans exiger d’attention chaque fois que vous touchez l’accélérateur.
La CLE 450 intègre plutôt un six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 L coté à 375 hp et 369 lb-pi, réduisant le sprint de 0 à 100 km/h à 4,4 secondes. Les deux cylindres additionnels changent plus que le chiffre sur la fiche technique; un six cylindres en ligne tourne avec une livrée plus douce et plus linéaire qu’un quatre cylindres qui travaille fort.
Les deux moteurs partagent le même système hybride léger de 48 volts. Un générateur-démarreur intégré ajoute jusqu’à 23 hp et 151 lb-pi à la demande, permet de rouler en roue libre sans carburant, et récupère de l’énergie à la décélération. En pratique, cela veut dire un comportement arrêt-démarrage plus silencieux et un peu plus de poussée pour s’insérer, sur les deux versions.
Les deux moteurs carburent à l’essence sans plomb de qualité supérieure à partir d’un réservoir de 66 L. La CLE 300 affiche 9,9 L/100 km en ville et 7,2 L/100 km sur route; la CLE 450 consomme un peu plus, à 10,4 L/100 km en ville, le prix à payer pour la puissance additionnelle du six cylindres.
Calibration du châssis et ressenti de la direction
La CLE 300 porte une suspension calibrée Confort sur des roues de 18 pouces avec pneus quatre saisons increvables 245/45R18. Elle est conçue pour absorber le pavé rugueux plutôt que de le transmettre, correspondant à son rôle de CLE la plus détendue.
La CLE 450 reçoit une suspension calibrée Sport, des roues multibranches AMG de 19 pouces, et une configuration de pneus asymétrique 245/40R19 à l’avant, 275/35R19 à l’arrière. Le pneu arrière plus large et la calibration plus ferme aiguisent l’entrée en courbe et réduisent le roulis de caisse, au prix d’une partie du roulement plus souple de la CLE 300.
Les deux versions partagent une suspension avant à 4 bras et une suspension arrière indépendante multibras à 5 bras, ainsi que le rouage intégral 4MATIC, donc l’avantage de la CLE 450 ici est le ressenti dynamique, pas la traction.
Technologie d’habitacle et caractéristiques de confort
À l’intérieur, les deux versions partagent le même équipement de base. Un groupe d’instruments numérique de 12,3 pouces se jumelle à un écran tactile central de 11,9 pouces, et un afficheur tête haute de 9 pouces est offert sur la gamme CLE. L’Apple CarPlay et l’Android Auto sans fil sont de série, tout comme un système audio Burmester 3D Surround.
Les caractéristiques de confort se retrouvent aussi sur les deux versions : sièges avant chauffants, sièges avant électriques avec mémoire, climatisation bizone THERMATIC et sellerie en cuir sont de série. Une caméra à 360 degrés, une caméra de recul et une caméra embarquée sont aussi de série.
Puisque la liste de technologie d’habitacle et de confort est partagée, le coût additionnel de la CLE 450 par rapport à la CLE 300 achète du caractère de groupe motopropulseur, pas des écrans ou des sièges supplémentaires.
Places assises, cargo et praticité du coupé
La CLE 300 et la CLE 450 Coupé accueillent toutes deux quatre personnes et offrent 420 L de capacité cargo, des chiffres identiques sur les deux versions. L’espace pour la tête à l’arrière est de 915 mm sur les deux voitures, ce qui convient à de plus courts trajets mais est plus serré qu’une berline pour des passagers arrière de grande taille.
En tant que coupé deux portes, chaque CLE demande aux occupants arrière de se glisser au-delà d’un siège avant rabattu, et l’ouverture du coffre favorise les sacs souples et les bagages de fin de semaine plutôt qu’un chargement encombrant et carré. Ce compromis est une fonction de la carrosserie coupé elle-même, pas de la version choisie.
- Places : 4 sur les deux versions
- Cargo : 420 L sur les deux versions
- Portières : 2 sur les deux versions
Quelle CLE correspond à votre conduite?
Si votre conduite quotidienne se résume surtout au navettage et aux courses, le quatre cylindres et la suspension Confort de la CLE 300 livrent une version plus calme et plus accessible de la CLE sans renoncer à la technologie d’habitacle partagée.
Si vous voulez un groupe motopropulseur plus puissant et au ressenti plus haut de gamme, le six cylindres en ligne et le châssis calibré Sport de la CLE 450 transforment le même coupé en une conduite plus engagée, appuyée par 375 hp et un sprint de 4,4 secondes vers 100 km/h.
Pour les conducteurs québécois qui partagent leur temps entre les rues de la ville et les segments d’autoroute, la CLE 300 convient au navettage plus calme, tandis que la CLE 450 récompense les conducteurs qui apprécient la réactivité additionnelle sur de plus longs trajets plus rapides.
Explorer le coupé CLE 2026 au Québec
Le coupé CLE 2026 jumelle un habitacle et un ensemble technologique partagés à deux personnalités de groupe motopropulseur distinctes, de la CLE 300 à quatre cylindres à la CLE 450 à six cylindres en ligne. Les deux versions roulent avec le rouage intégral 4MATIC et la même assistance hybride légère.
Visitez Mercedes-Benz St-Nicolas à Lévis pour vous asseoir dans les deux versions et ressentir par vous-même la différence de réponse de l’accélérateur et de calibration du châssis avant de décider quelle CLE convient à votre conduite.
