La Chaudière-Appalaches est l'une des régions les plus actives du Québec pour la motoneige, avec des centaines de kilomètres de sentiers balisés qui traversent des paysages enneigés spectaculaires. Que vous vous dirigiez vers les clubs de motoneige de Thetford Mines, les sentiers de la Beauce ou les circuits près de Montmagny, une chose est certaine : vous avez besoin d'un véhicule capable de remorquer votre motoneige et votre remorque en toute sécurité, même dans les conditions hivernales les plus exigeantes.
Le Mercedes-Benz GLE offre une capacité de remorquage de 3 500 kg (7 700 lb) lorsqu'il est équipé de l'attelage de remorque en option, incluant l'assistance à la stabilité de la remorque. Plus encore, il propose une technologie optionnelle appelée assistance au recul avec remorque (Trailer Manoeuvring Assist), conçue spécifiquement pour faciliter les manœuvres de recul avec remorque — un atout précieux lorsque vous devez reculer dans un espace restreint, comme un stationnement enneigé de relais ou un accès étroit à votre garage.
Capacité de remorquage du GLE : adaptée aux motoneiges
Le GLE 2025 peut remorquer jusqu'à 3 500 kg (7 700 lb) avec l'attelage de remorque optionnel. Pour la plupart des remorques à motoneige — qu'il s'agisse d'une remorque simple pour une motoneige ou d'une remorque double pour deux machines — cette capacité est amplement suffisante. Une motoneige moderne pèse généralement entre 200 kg (440 lb) et 300 kg (660 lb), et une remorque fermée double peut peser autour de 400 kg (880 lb) à 600 kg (1 320 lb) à vide. En ajoutant le poids des motoneiges, de l'équipement et du carburant, vous restez bien en deçà de la limite de 3 500 kg (7 700 lb) du GLE.
Le système 4MATIC à traction intégrale entièrement variable du GLE peut répartir le couple entre les roues avant et arrière de 0 à 100 %, selon les conditions de la route. Cela signifie une motricité optimale sur les routes enneigées ou glacées de la région, que vous montiez une côte sur la route 173 ou que vous naviguiez sur les chemins secondaires près de Saint-Georges.
Assistance au recul avec remorque : reculer en toute confiance
L'une des manœuvres les plus stressantes pour tout conducteur remorquant une charge est le recul. Reculer une remorque dans un espace étroit — comme un garage, un stationnement de relais de motoneige bondé ou un accès à un chalet — demande de la pratique et de la patience. C'est là que l'assistance au recul avec remorque du GLE devient un allié précieux.
Comment fonctionne l'assistance au recul avec remorque
L'assistance au recul avec remorque utilise la caméra de recul pour surveiller l'angle d'articulation entre le véhicule et la remorque, puis ajuste automatiquement cet angle à une valeur spécifiée. Le système contrôle automatiquement l'angle de braquage du véhicule tracteur à des vitesses allant jusqu'à 6,4 km/h et sur des pentes allant jusqu'à 15 %.
Vous pouvez entrer l'angle d'articulation directement via le système multimédia, ou utiliser la manœuvre de redressement automatique ou la manœuvre à 90 degrés. Lors d'une manœuvre de redressement, le système calcule automatiquement l'angle d'articulation et redresse la combinaison véhicule-remorque dans la direction actuelle de la remorque.
Calibrage et utilisation
Pour que l'assistance au recul avec remorque fonctionne correctement, une conduite de calibrage doit être effectuée pour la remorque et la boule d'attelage utilisées, ainsi que chaque fois que la position de la boule est modifiée. Le système apprend la position actuelle de la boule lors de ce calibrage.
Exigences pour l'utilisation :
- Le véhicule est démarré et à l'arrêt
- Une remorque est sélectionnée dans le menu Véhicule
- Une remorque a été détectée
- Une conduite de calibrage a été effectuée
- La pente est inférieure à environ 15 %
- Le hayon est fermé
- Le frein de stationnement électrique n'est pas appliqué
- La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée
Une fois activé, le système affiche le message « Activé : Trailer Manoeuvring Assist » sur l'écran central, confirmant que le calibrage est terminé et que le système est prêt à être utilisé.
Limites du système
L'assistance au recul avec remorque peut être altérée ou inopérante dans les situations suivantes :
- La hauteur de la boule d'attelage au-dessus du sol est inférieure à 35 cm ou supérieure à 55 cm
- La pente ascendante est supérieure à environ 15 %
Le système est conçu pour assister, mais il ne remplace pas votre vigilance. Vous restez responsable de la manœuvre et du stationnement en tout temps. Assurez-vous qu'il n'y a pas de personnes, d'animaux ou d'objets dans la zone de manœuvre.
Scénarios pratiques en Chaudière-Appalaches
Reculer dans un stationnement de relais enneigé
Les relais de motoneige de la région, comme ceux de Saint-Joseph-de-Beauce ou de Lac-Etchemin, sont souvent bondés les week-ends d'hiver. Les stationnements peuvent être étroits, avec des bancs de neige élevés de chaque côté. L'assistance au recul avec remorque vous permet de reculer votre remorque dans un espace restreint sans avoir à faire plusieurs tentatives, réduisant ainsi le risque de heurter un banc de neige ou une autre remorque.
Manœuvrer dans un garage ou un abri
Si vous rangez votre motoneige dans un garage ou un abri à la maison, reculer la remorque dans un espace confiné peut être délicat, surtout après une longue journée sur les sentiers. Le système calcule l'angle optimal et guide le véhicule, vous permettant de ranger votre équipement rapidement et en toute sécurité.
Accès aux sentiers étroits
Certains points d'accès aux sentiers de motoneige de la région, comme ceux près de Sainte-Marie ou de Saint-Prosper, peuvent avoir des entrées étroites ou des virages serrés. L'assistance au recul avec remorque facilite les manœuvres dans ces espaces, vous permettant de vous concentrer sur votre journée de motoneige plutôt que sur le stress du remorquage.
Autres caractéristiques de remorquage du GLE
Le GLE ne se limite pas à l'assistance au recul avec remorque. Il offre également :
- Assistance à la stabilité de la remorque : aide à contrôler le lacet de la remorque, améliorant la stabilité lors du remorquage, particulièrement sur routes glissantes
- ESP (Electronic Stability Program) : intégré au système de traction intégrale pour une stabilité optimale
- Régulation de la vitesse en descente (DSR) : maintient une vitesse constante en descente, utile sur les pentes de la région
- Suspension à amortissement sélectif : ajuste les amortisseurs en fonction de la surface de la route et du style de conduite, offrant un confort optimal même avec une remorque
Conseils pour remorquer en hiver
Remorquer une motoneige en hiver au Québec demande une préparation particulière :
- Vérifiez la pression des pneus : le froid réduit la pression des pneus. Assurez-vous que les pneus du GLE et de la remorque sont gonflés aux spécifications recommandées.
- Répartissez le poids correctement : le poids de la langue de la remorque doit représenter 10 à 15 % du poids total de la remorque chargée. Une répartition incorrecte peut causer un lacet de la remorque.
- Utilisez des chaînes ou des sangles de sécurité : toujours fixer la motoneige solidement à la remorque.
- Ajustez votre conduite : augmentez les distances de freinage et réduisez la vitesse dans les virages.
- Calibrez l'assistance au recul avec remorque : effectuez le calibrage avant votre première sortie de la saison pour garantir un fonctionnement optimal.
Récapitulatif : le GLE pour motoneigistes
|
Caractéristique
|
Spécification
|
|
Capacité de remorquage (avec attelage optionnel)
|
3 500 kg (7 700 lb)
|
|
Assistance à la stabilité de la remorque
|
Incluse avec attelage
|
|
Assistance au recul avec remorque
|
Optionnelle
|
|
Vitesse maximale du système
|
6,4 km/h
|
|
Pente maximale supportée
|
15 %
|
|
Traction intégrale
|
4MATIC entièrement variable (0-100 % avant/arrière)
|
Choisir le GLE pour vos aventures de motoneige
Le Mercedes-Benz GLE combine capacité de remorquage, technologie avancée et confort de luxe, ce qui en fait un choix solide pour les motoneigistes de la Chaudière-Appalaches. L'assistance au recul avec remorque simplifie les manœuvres de recul, vous permettant de passer plus de temps sur les sentiers et moins de temps à stresser dans les stationnements. Avec sa traction intégrale 4MATIC, sa suspension adaptative et son habitacle spacieux, le GLE est conçu pour gérer les hivers québécois avec assurance.
Si vous cherchez un véhicule qui peut remorquer votre motoneige en toute sécurité, gérer les conditions hivernales exigeantes de la région et offrir une expérience de conduite raffinée, le GLE mérite votre attention. Visitez notre équipe chez Mercedes-Benz St-Nicolas à Lévis pour découvrir comment le GLE peut transformer vos week-ends de motoneige.
