La berline Mercedes-Benz Classe E 2026 est offerte en deux configurations de groupe motopropulseur distinctes pour les acheteurs qui souhaitent une berline de représentation tout temps, toutes saisons. La Classe E 350 4MATIC utilise un quatre-cylindres en ligne turbo de 2,0 L avec assistance hybride légère 48 V. La Classe E 450 4MATIC passe à un six-cylindres en ligne de 3,0 L avec la même architecture hybride légère, mais avec une puissance et un caractère sur route nettement supérieurs. Les deux partagent la même carrosserie, le même intérieur, le même volume de chargement de 540 L et le même rouage intégral 4MATIC de série.
Le choix entre les deux n'est pas cosmétique. Tout dépend de ce que vous attendez du groupe motopropulseur au quotidien, de la valeur que vous accordez à la capacité supplémentaire du six-cylindres en ligne et de la façon dont les deux moteurs diffèrent concrètement sur la route. Cette comparaison présente les différences pertinentes pour vous permettre de prendre une décision éclairée avant d'essayer l'un ou l'autre.
En un coup d'œil : Classe E 350 4MATIC contre Classe E 450 4MATIC
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Spécification
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Classe E 350 4MATIC
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Classe E 450 4MATIC
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Moteur
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4-cylindres en ligne turbo de 2,0 L, hybride léger
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6-cylindres en ligne turbo de 3,0 L, hybride léger
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Puissance
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255 ch
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375 ch
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Couple
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295 lb-pi
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369 lb-pi
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Apport de l'AGI
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Jusqu'à 23 ch / 151 lb-pi
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Jusqu'à 23 ch / 151 lb-pi
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0–100 km/h
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6,2 s
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4,5 s
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Transmission
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9G-TRONIC 9 rapports
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9G-TRONIC 9 rapports
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Rouage
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Rouage intégral 4MATIC
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Rouage intégral 4MATIC
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Volume de chargement
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540 L
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540 L
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Masse à vide
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1 900 kg
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1 960 kg
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Performances et groupe motopropulseur
Le quatre-cylindres en ligne de 2,0 L de la Classe E 350 4MATIC est un moteur hybride léger suralimenté avec un alterno-démarreur intégré (AGI) 48 V. L'AGI peut fournir jusqu'à 23 ch et 151 lb-pi de couple à la demande, soutenant l'accélération à bas régime et permettant la roue libre sans moteur lors des décélérations. Le moteur à essence utilise la levée variable des soupapes CAMTRONIC, la technologie de cylindres CONICSHAPE et les parois de cylindres à friction réduite NANOSLIDE. La puissance est de 255 ch et 295 lb-pi du moteur à combustion, et le 0–100 km/h s'effectue en 6,2 secondes. Pour la plupart des conditions de conduite quotidienne, la Classe E 350 4MATIC est suffisamment vive pour suivre le rythme sans jamais sembler sollicitée.
La Classe E 450 4MATIC ajoute 120 ch et 74 lb-pi par rapport à la Classe E 350, atteignant 375 ch et 369 lb-pi grâce à un six-cylindres en ligne suralimenté de 3,0 L. Les chiffres de l'AGI sont identiques : jusqu'à 23 ch et 151 lb-pi. La différence significative est le moteur lui-même : un six-cylindres en ligne tourne avec un équilibre mécanique inhérent qu'un quatre-cylindres ne peut pas reproduire, ce qui transparaît dans le raffinement, la sérénité sous charge et la sensation de puissance en réserve. Le 0–100 km/h en 4,5 secondes est 1,7 seconde plus rapide que la Classe E 350 4MATIC — une différence réelle que vous ressentez chaque fois que vous vous insérez sur une autoroute ou dépassez sur une route à deux voies.
Les deux utilisent un turbocompresseur à double volute et la même boîte automatique 9G-TRONIC à neuf rapports. Les deux moteurs partagent la technologie de parois de cylindres NANOSLIDE.
Raffinement et caractère de conduite
Le six-cylindres en ligne présente des caractéristiques d'équilibrage des vibrations naturelles que les quatre-cylindres compensent avec des supports moteur et un amortissement actif. Dans la Classe E 450 4MATIC, cette douceur inhérente signifie que le moteur reste plus silencieux et mieux isolé de l'habitacle, tant à bas régime qu'à haut régime. Sur les longs trajets autoroutiers, cela se traduit par un caractère plus calme et plus posé.
La Classe E 350 4MATIC offre un groupe motopropulseur plus que satisfaisant pour une berline de représentation. La fonction de roue libre du système hybride léger et l'arrêt-démarrage ECO contribuent à l'efficacité à basse vitesse, et le quatre-cylindres suralimenté délivre une puissance réactive sur toute sa plage de régimes. C'est le bon choix pour les acheteurs qui privilégient l'efficacité énergétique et jugent 255 ch suffisants pour leurs habitudes de conduite.
La Classe E 450 4MATIC convient aux acheteurs qui utilisent la Classe E pour des trajets longs et fréquents, qui transportent régulièrement quatre ou cinq passagers, ou qui souhaitent simplement que le moteur se sente totalement détendu à vitesse autoroutière. La puissance et le couple plus larges du six-cylindres en ligne confèrent un caractère de conduite où le moteur n'a jamais besoin de forcer dans les conditions normales.
Habitacle et équipements partagés
L'habitacle de la Classe E est identique sur les deux variantes. Le volume de chargement est de 540 L dans les deux configurations. L'empattement est identique à 2 961 mm, et la longueur hors tout est la même à 4 949 mm. Les deux utilisent une suspension indépendante aux quatre roues avec amortissement sélectif Agility Control, un essieu avant à 4 bras et un essieu arrière multilink à 5 bras.
La technologie de série comprend la troisième génération du MBUX avec tableau de bord numérique de 12,3 po et écran central tactile de 11,9 po. Les forfaits disponibles ajoutent des équipements tels que la suspension pneumatique AIRMATIC, les phares DEL DIGITAL LIGHT, le système audio surround 3D Burmester, la direction sur essieu arrière et un affichage tête haute.
La différence de masse entre les deux variantes est de 60 kg, le modèle E 450 étant plus lourd à 1 960 kg contre 1 900 kg pour la Classe E 350. Cela n'a aucune conséquence pratique au quotidien.
Quelle berline Classe E vous convient ?
La Classe E 350 4MATIC est le bon choix pour les acheteurs qui souhaitent une berline de représentation bien équipée pour la conduite urbaine et périurbaine quotidienne, où les 255 ch et l'efficacité du système hybride léger sont prioritaires et où la puissance supplémentaire du six-cylindres en ligne serait largement inutilisée.
La Classe E 450 4MATIC est le choix le plus judicieux pour les acheteurs qui conduisent régulièrement à vitesse autoroutière, qui souhaitent la confiance supplémentaire d'une plus grande réserve de puissance, ou qui valorisent le raffinement supplémentaire d'un six-cylindres en ligne par rapport à un quatre-cylindres. C'est la berline de représentation la plus complète sur un plus large éventail de conditions.
Comparez les deux chez Mercedes-Benz St-Nicolas
La Classe E 350 4MATIC et la Classe E 450 4MATIC sont toutes deux d'excellentes berlines de représentation. La meilleure façon de les distinguer est de les conduire l'une après l'autre. L'équipe de Mercedes-Benz St-Nicolas à Lévis peut organiser les deux essais et vous aider à déterminer quel groupe motopropulseur correspond à votre conduite réelle. Venez commencer la conversation.
