17 avril 2026
Au Canada, où les distances entre villes exigent une autonomie fiable et où les hivers mettent à l'épreuve les véhicules électriques, Mercedes-Benz lance la EQS 2027 avec des avancées qui répondent directement aux préoccupations des conducteurs : une autonomie de 925 km, une recharge ultrarapide à 350 kW et une architecture de 800 volts conçue pour le climat canadien.
Mercedes-Benz a repensé plus du quart des composants du véhicule, intégrant le nouveau système d'exploitation MB.OS alimenté par l'intelligence artificielle, une batterie de 122 kWh et une direction par câble — une première pour un constructeur allemand.
La Mercedes-Benz EQS 450+ 2027 offre une autonomie homologuée de 925 km (cycle WLTP ; l'autonomie réelle varie selon la température et les conditions routières) — suffisante pour relier Montréal à Toronto sans arrêt de recharge. Cette amélioration provient d'une batterie repensée avec une chimie de cellules optimisée intégrant de l'oxyde de silicium dans les anodes, offrant plus d'énergie par kilogramme tout en réduisant la teneur en cobalt.
L'architecture de 800 volts permet une recharge rapide DC jusqu'à 350 kW. En 10 minutes à une borne compatible, vous ajoutez 320 km d'autonomie. Aux bornes de 400 volts, un système intelligent divise virtuellement la batterie en deux parties pour maintenir une recharge rapide jusqu'à 175 kW.
La puissance de récupération atteint 385 kW. Le freinage quotidien peut être géré presque entièrement par la récupération seule, retournant plus d'énergie à la batterie. Les conducteurs ajustent le niveau de récupération via les palettes au volant ou le levier de sélection.
Mercedes-Benz devient le premier constructeur automobile allemand à offrir une technologie de direction par câble en série. Ce système transforme l'interaction entre le véhicule et le conducteur avec une précision accrue.
Avantages pratiques :
Pour garantir la sécurité, la conception utilise une architecture système redondante avec capteurs de haute précision et unités de contrôle puissantes. Le contrôle latéral est également possible grâce à la direction de l'essieu arrière et aux interventions de freinage ciblées.
Le système d'exploitation Mercedes-Benz (MB.OS) intègre et contrôle chaque aspect du véhicule et permet des mises à jour sans fil de l'ensemble du logiciel. L'assistant virtuel MBUX peut mener des dialogues complexes, tandis que divers avatars offrent une interaction personnalisée. Le système utilise un superordinateur avec IA connecté au Mercedes-Benz Intelligent Cloud.
L'écran MBUX Hyperscreen de série réunit trois écrans numériques sous une seule surface de verre continue, s'étendant sur plus de 1 400 mm (55 pouces), créant une expérience visuelle immersive qui intègre les commandes du véhicule, la navigation et le divertissement.
La Mercedes-Benz EQS 2027 est équipée de 10 caméras externes, jusqu'à cinq capteurs radar et 12 capteurs à ultrasons. Ces capteurs fonctionnent avec une unité de contrôle haute performance sur MB.OS. Les algorithmes d'intelligence artificielle traitent les données des capteurs pour comprendre les conditions de circulation environnantes.
Caractéristiques incluses de série :
L'architecture d'entraînement comprend une transmission à deux rapports sur l'essieu arrière qui allie dynamique et efficacité. Le deuxième rapport à rapport long est conçu pour la livraison de puissance à des vitesses d'autoroute et pour une efficacité maximale.
La vitesse maximale électroniquement limitée de 209 km/h est atteinte en deuxième rapport. L'unité d'entraînement électrique avant dans les modèles 4MATIC agit comme un renfort, avec une unité de déconnexion intégrée qui s'active selon les besoins.
La suspension pneumatique AIRMATIC avec nouvelle régulation des amortisseurs basée sur le nuage permet à la Mercedes-Benz EQS 2027 de glisser sur les dos d'âne. Le contrôle intelligent peut automatiquement ajuster l'amortissement avant que le véhicule n'atteigne un dos d'âne, offrant un confort supérieur tout en maintenant la stabilité.
La direction de l'essieu arrière de série complète le système. À des vitesses plus élevées, les roues arrière se dirigent parallèlement aux roues avant pour améliorer la stabilité de conduite.
L'étoile Mercedes-Benz debout illuminée contribue à la présence affirmée de la Mercedes-Benz EQS 2027. Des renflements de capot frappants et une signature de feux de jour en forme d'étoile caractérisent la nouvelle face avant.
Avec un coefficient de traînée de seulement 0,20, la Mercedes-Benz EQS 2027 reste l'une des voitures de production les plus aérodynamiques jamais construites. La surface frontale de 2,51 m² se traduit par une surface de résistance effective de 0,5 m² — inférieure à celle d'un cycliste sur route.
Le chauffage des ceintures de sécurité pour les sièges avant procure une chaleur apaisante par temps froid, tandis que la nouvelle garniture en bois de peuplier Natural Grain noir et la couture de laurier mettent en valeur l'exclusivité du véhicule.
Le système de divertissement arrière haut de gamme MBUX en option élève l'expérience avec deux écrans de 330 mm (13 pouces) et des fonctions intelligentes. Avec les nouvelles télécommandes MBUX, les passagers arrière bénéficient d'un contrôle sans effort sur les fonctions de confort et le divertissement personnalisé.
Un filtre HEPA nettoie l'air entrant, filtrant jusqu'à 99,65 % des particules. Cette attention aux détails s'étend à chaque aspect de l'habitacle, avec des options de personnalisation étendues disponibles via le programme MANUFAKTUR Made to Measure.
La Mercedes-Benz EQS 2027 est disponible en trois modèles principaux :
EQS 450+ : modèle d'entrée de gamme avec propulsion arrière et l'autonomie maximale de 925 km.
EQS 500 4MATIC : ajoute la traction intégrale pour une meilleure adhérence dans les conditions hivernales canadiennes, avec la batterie de 122 kWh alimentant les deux moteurs électriques.
EQS 580 4MATIC : sommet de la gamme EQS régulière, associant la traction intégrale avec des performances accrues.
L'autonomie de 925 km élimine l'anxiété d'autonomie pour les trajets interurbains. La technologie de 800 volts et la recharge rapide de 350 kW transforment les arrêts de recharge en pauses brèves. La direction par câble et MB.OS démontrent que Mercedes-Benz continue d'innover 140 ans après avoir inventé l'automobile.
Prévue pour la fin de 2026, contactez Mercedes-Benz St-Nicolas à Lévis pour réserver votre Mercedes-Benz EQS 2027 et découvrir cette berline électrique de luxe.
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