26 juin 2026
La berline compacte de luxe électrique compte maintenant deux prétendants sérieux au Canada : la nouvelle Mercedes-Benz CLA 250+ et la BMW i4 eDrive40. Les deux visent le même acheteur, celui qui veut une propulsion 100 % électrique sans renoncer au style ni au confort d'une berline haut de gamme.
Les chiffres racontent toutefois deux histoires différentes selon ce que vous cherchez. Voici comment les deux berlines se comparent sur le prix, l'autonomie, la recharge et la performance, pour vous aider à choisir avant votre essai routier.
La CLA 250+ affiche un PDSF de 49 900 $, comparativement à 64 990 $ pour la BMW i4 eDrive40, un écart de 15 090 $ en faveur de la Mercedes-Benz. Certaines configurations du palier Premium de la CLA 250+ sont aussi admissibles à l'incitatif fédéral de 5 000 $ pour véhicules électriques, selon les exigences du programme et la configuration finale, ce qui peut élargir encore davantage cet avantage de prix.
La CLA 250+ offre une autonomie estimée de jusqu'à 602 km, contre 536 km pour la BMW i4 eDrive40, un écart de 66 km en faveur de la Mercedes-Benz. Pour un conducteur qui parcourt régulièrement de longues distances, cet écart peut représenter un arrêt de recharge de moins sur un même trajet.
La CLA prend aussi une avance nette du côté de la recharge rapide. Elle accepte jusqu'à 320 kW en courant continu, contre 205 kW pour la i4, ce qui lui permet de récupérer environ 300 à 350 km d'autonomie en 15 à 20 minutes. Cette capacité s'explique en bonne partie par l'architecture électrique de 800 volts de la CLA, une technologie plus récente que celle qui équipe la plupart des berlines électriques concurrentes actuellement offertes au Canada.
|
Caractéristique |
CLA 250+ (propulsion) |
BMW i4 eDrive40 |
|
PDSF |
49 900 $ |
64 990 $ |
|
Autonomie estimée |
602 km |
536 km |
|
Puissance de recharge CC max. |
320 kW |
205 kW |
|
Capacité de la batterie |
85 kWh |
83,8 kWh |
|
Puissance |
268 ch |
335 ch |
|
Couple |
247 lb-pi |
317 lb-pi |
|
0-100 km/h |
6,6 s |
Non précisé |
Une comparaison honnête ne s'arrête pas aux points forts d'un seul côté. La BMW i4 eDrive40 devance la CLA 250+ sur trois plans mesurables :
Ces avantages sont réels et se traduisent concrètement par des accélérations plus vives au quotidien pour la BMW.
Si l'accélération pure au feu vert est votre priorité, la puissance additionnelle de la i4 eDrive40 se fait sentir dès le premier appui sur l'accélérateur. Mais pour la majorité des acheteurs, l'écart de prix de 15 090 $ change la donne autant que les chiffres de performance : la CLA 250+ coûte moins cher au départ, roule plus loin sur une charge, et recharge plus vite sur un long trajet.
La CLA 250+ ajoute aussi un compartiment de rangement avant, une première chez Mercedes-Benz depuis des décennies, en plus de l'espace cargo habituel du coffre arrière. Pour un conducteur qui valorise l'autonomie et la polyvalence au moins autant que les accélérations, la CLA 250+ reste le choix le plus complet.
L'accès à la recharge publique entre aussi en ligne de compte sur un long trajet. Le service MB.CHARGE Public regroupe plusieurs réseaux nord-américains sous un seul compte, dont les superchargeurs Tesla, ChargePoint et FLO, avec une facturation automatique à chaque session. Combiné à une puissance de recharge en courant continu nettement supérieure, cet accès simplifie la planification d'un road trip sans avoir à jongler entre plusieurs applications de recharge en cours de route.
Pour un conducteur qui carbure aux longs trajets sans compromis sur l'autonomie ni la vitesse de recharge, la CLA 250+ électrique est le choix le plus logique. Réservez votre essai routier de la CLA 250+ chez Mercedes-Benz St-Nicolas, à Lévis, et voyez par vous-même ce que 602 km d'autonomie changent au quotidien.
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