27 octobre 2025
Le Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2025 développe 429 ch et 413 lb-pi grâce à un 6 cylindres en ligne 3,0 L turbo bonifié par AMG et doté d’une hybridation légère. Ce VUS de performance boucle le 0–100 km/h en 5,0 secondes, tout en conservant des atouts pratiques, dont 943 à 2 055 litres d’espace de chargement et une capacité de remorquage de 3 500 kg (7 700 lb) lorsque correctement équipé.
Pour les conducteurs québécois qui exigent à la fois performance et polyvalence, le GLE 53 marie l’ingénierie AMG à des fonctions pensées pour rouler toute l’année. Le système hybride léger fournit une poussée électrique lors des accélérations tout en assurant un ECO Start/Stop sans heurt. La transmission intégrale entièrement variable AMG Performance 4MATIC+ répartit le couple aux quatre roues, maintenant la traction durant les conditions hivernales courantes dans la région de Lévis et la Chaudière-Appalaches.
Le 6 cylindres en ligne 3,0 L turbo bonifié par AMG livre 429 ch à 6 100 tr/min et 413 lb-pi de 1 800 à 5 800 tr/min. Cette large plage de couple assure des accélérations soutenues sur toute la courbe, que ce soit pour s’insérer sur l’autoroute 20 ou dépasser sur les routes régionales du Québec.
Le système hybride léger intègre un alterno-démarreur qui ajoute une poussée électrique en accélération. Cette technologie rehausse les performances tout en améliorant l’efficacité par rapport aux motorisations non hybrides. Elle permet aussi un ECO Start/Stop fluide, coupant le moteur aux arrêts et le relançant instantanément au relâchement du frein.
La boîte automatique AMG SPEEDSHIFT TCT à 9 rapports offre des changements rapides et précis. Des palettes au volant autorisent le contrôle manuel quand vous souhaitez une interaction directe avec le groupe motopropulseur. La programmation s’adapte au style de conduite et au mode sélectionné.
Principales spécifications de performance :
Le système AMG Performance 4MATIC+ propose une répartition entièrement variable entre les essieux avant et arrière. Il surveille en continu l’adhérence aux quatre roues et ajuste la puissance pour conserver le grip. En hiver au Québec, cette capacité garde le GLE 53 stable sur chaussées enneigées ou glacées.
Contrairement à certains systèmes à répartition fixe prédéterminée, l’AMG Performance 4MATIC+ peut envoyer la puissance là où l’adhérence est maximale. Sur asphalte sec en accélération, davantage de couple transite vers l’arrière pour un comportement plus sportif. Quand la traction se fait rare, le système redistribue instantanément.
Cette variabilité totale fonctionne en permanence, avec des milliers de calculs par seconde pour optimiser traction et maniabilité. Nul besoin de sélectionner un mode spécifique ou d’activer manuellement — le système gère la distribution en temps réel.
La suspension auto-nivelante AMG RIDE CONTROL+ basée sur l’AIRMATIC avec système d’amortissement adaptatif ADS Plus s’ajuste aux conditions et aux modes de conduite. La suspension pneumatique maintient une hauteur constante malgré la charge, ce qui stabilise la tenue de route, que le véhicule soit vide ou rempli.
L’amortissement adaptatif surveille la chaussée et ajuste en continu la fermeté des amortisseurs. Sur autoroute lisse, il s’assouplit pour un roulement confortable. En conduite plus dynamique sur routes sinueuses, il se raffermit pour réduire le roulis et préserver le contrôle. L’ajustement est automatique, sans intervention requise.
AMG DYNAMIC SELECT propose plusieurs programmes qui modifient la réponse de l’accélérateur, les lois de passage de vitesses, la suspension et la direction :
Slippery (adhérence précaire), Comfort, Sport, Sport+, Individual (paramètres personnalisés).
Le diamètre de braquage de 12,4 m facilite les manœuvres de stationnement malgré le gabarit. La direction à crémaillère à assistance électromécanique procure un contrôle précis avec le bon ressenti.
Le GLE 53 concilie haute performance et atouts pratiques d’un VUS. Le volume de chargement varie de 943 litres derrière la deuxième rangée à 2 055 litres dossiers rabattus. On y loge de l’équipement sportif, des bagages familiaux ou du matériel pour projets de fin de semaine.
La capacité de remorquage atteint 3 500 kg (7 700 lb) quand le véhicule est correctement équipé du dispositif d’attelage. Cela convient aux chaloupes, roulottes ou remorques d’équipement fréquentes chez les amateurs au Québec. L’assistance à la stabilité de remorque surveille les oscillations et freine sélectivement les roues au besoin. L’assistance à la manœuvre de remorque est offerte pour simplifier les reculs.
Le GLE 53 accueille cinq passagers de série. Une 3e rangée optionnelle ajoute deux sièges, portant la capacité à sept pour les familles. L’avant propose 1 074 mm de dégagement pour la tête et 1 024 mm pour les jambes. À l’arrière, 1 027 mm de hauteur et 1 040 mm d’espace pour les jambes assurent le confort d’adultes sur longs trajets.
Le style de carrosserie AMG distingue le GLE 53 des GLE standards : boucliers avant/arrière, jupes latérales et discrets éléments aérodynamiques réduisent la traînée tout en soulignant le caractère performant.
Des jantes multibranches AMG de 21 po sont de série, de 10,0 po de large à l’avant et 11,0 po à l’arrière. Cet étagement plus large à l’arrière renforce l’assise et l’équilibre dynamique. Les pneus quatre saisons 275/45R21 à l’avant et 315/40R21 à l’arrière assurent l’adhérence dans la météo changeante du Québec.
L’éclairage DEL complet couvre phares, feux arrière et habitacle. Le hayon électrique avec HANDS-FREE ACCESS s’ouvre d’un mouvement du pied sous le parechocs lorsque vos mains sont occupées. Les marchepieds en aluminium brossé éclairés facilitent l’accès tout en ajoutant une touche visuelle.
La consommation est estimée à 12,9 L/100 km en ville et 10,2 L/100 km sur route, pour une moyenne combinée d’environ 11,7 L/100 km selon les estimations de RNCan. Le GLE 53 requiert de l’essence super et dispose d’un réservoir de 85 litres.
Le système hybride léger contribue à l’efficacité grâce à la poussée électrique qui seconde le moteur à essence et au ECO Start/Stop qui élimine le ralenti aux arrêts. Ces technologies réduisent la consommation comparativement aux groupes non hybrides tout en livrant la performance attendue d’un modèle AMG.
La communication Car-to-X échange des informations en temps réel avec d’autres Mercedes-Benz et l’infrastructure. Cette technologie élargit la perception du véhicule au-delà de ses propres capteurs, prévenant des dangers, conditions de circulation ou obstacles à venir.
L’Active Brake Assist surveille la circulation devant et peut freiner automatiquement si un risque de collision est détecté sans réaction du conducteur. L’ATTENTION ASSIST observe les signes de somnolence et suggère une pause lors des longs trajets.
Le système PRE-SAFE prépare le véhicule et les occupants avant un impact potentiel en ajustant la position des sièges, en resserrant les ceintures et en fermant les vitres. PRE-SAFE Sound protège l’ouïe en déclenchant un réflexe de l’oreille interne juste avant l’impact. Ces systèmes agissent de concert pour réduire les risques de blessure.
L’Assistance d’angle mort avec avertissement à l’ouverture surveille les voies adjacentes et vous alerte si un véhicule se trouve dans l’angle mort. Stationné, l’avertissement à l’ouverture peut prévenir les passagers arrière qu’une ouverture de porte risquerait de heurter un cycliste ou un véhicule approchant. PARKTRONIC avec assistance active au stationnement simplifie les manœuvres parallèles et en épi avec guidage visuel et sonore.
La caméra de recul offre une vue claire en marche arrière. Sept coussins gonflables incluent un coussin central avant qui se déploie entre conducteur et passager lors d’un impact latéral pour réduire les risques de contact. Le système avancé de surveillance de pression des pneus suit pression et température aux quatre roues et vous alerte avant qu’un problème ne survienne.
Le système d’échappement performance AMG livre la sonorité signature d’AMG. Offert de série ou en option selon la configuration, il s’ajuste pour moduler la note d’échappement. En modes plus discrets, il reste feutré pour le voisinage ou les départs matinaux. En modes plus dynamiques, il devient plus présent pour souligner le caractère du moteur.
Le système concilie présence acoustique et conformité aux normes, respectant les exigences d’émissions canadiennes tout en livrant la sonorité associée aux performances AMG.
L’habitacle du GLE 53 marie design axé performance et luxe. Des éléments propres à AMG — sièges sport, volant AMG à palettes, finis distinctifs — distinguent la cabine des GLE standards.
La climatisation maintient un confort constant, essentiel face aux écarts de température du Québec. Les sièges avant chauffants se réchauffent rapidement par temps froid. Des sièges ventilés et des zones de climatisation additionnelles pour l’arrière peuvent être proposés selon l’équipement.
Le système KEYLESS-GO permet de déverrouiller et démarrer sans sortir la clé de votre poche ou sac. La clé intelligente inclut le démarrage à distance pour pré-conditionner l’habitacle. L’alarme GUARD 360° peut alerter votre téléphone si le véhicule est heurté au stationnement, avec images des caméras.
Le Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ 2025 offre des performances élevées et une polyvalence concrète pour les conducteurs du Québec. La combinaison de 429 ch, d’une intégrale entièrement variable et d’une suspension adaptative crée un véhicule qui répond avec aplomb en conduite dynamique tout en conservant le confort au quotidien.
Que vous traversiez Lévis, exploriez les routes de la Chaudière-Appalaches ou remorquiez de l’équipement vers le chalet, le GLE 53 réunit la performance et la capacité pour des situations variées. Communiquez avec notre équipe chez Mercedes-Benz St-Nicolas à Lévis pour réserver un essai routier et vivre la performance AMG GLE 53.
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